了解到，由于目前列车需要到上海进行重组后再发车，时间上略受影响，待明年我市与扬泰两地建立了成熟的合作关系，届时专列会发展到50个车厢，并在镇江重组后出发，整个运行时间将大大缩短。谈建祥预计这个时间不会太久，大约在明年这趟集装箱特快专列就只需要36个小时便能到达目的地。
镇江货运物流协会的会长，他介绍说，目前镇江物流行业的现状是，物流企业多、小、散，盘子不大，规模性企业较少。现在市场还可以运作，但如果不转型升级，这个市场很有可能衰退并被取代，取代它的则是一些发展快、规模大、开拓大宗货运市场的快递企业
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将货运列车速度提升本就是大势所趋。而从环保的角度来讲，现在镇江市场上开往广州的货运卡车大约有300多辆，一旦特快货运专列开起来后，卡车很可能会减少100多辆，这将为我市的节能减排、低碳发展作出很大的贡献。以此类推，扬泰两地也是如此。
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